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试驾秦Pro EV超能版,三电升级减重182公斤,NEDC续航突破600公里

来源:车威    日期:2019-05-15 23:08:17     浏览:117

新车看点:

1、电池容量增至69.5千瓦时,续航里程加长,达到650公里。

2、增加L2级别驾驶辅助系统。

3、最大功率提升至184马力。

新车数据

纯电动车总是喜欢在车尾标注出自己的续航里程,这台秦Pro EV超能版便有一个唬人的“600”,这意味着它的NEDC续航里程超过了600公里,当然这也是得益于它的新三元锂电池。新电池让秦Pro EV超能版搭载的动力电池密度升高至160瓦时/公斤,总电量也提升至69.5千瓦时。

与此同时秦Pro EV超能版电机的最大功率从之前的164马力提升至184马力,而且整车的车重相比秦Pro EV500减轻了15.4%,这相当于5位成年人的体重:

电池包减157公斤、“三电”减97公斤、车架减46公斤、底盘减39公斤。

减重所带来的最直接的影响就是动力响应更加敏捷,场地试驾直线加速的项目可以非常明显的感觉到它的加速加速轻盈(0-50公里/小时加速时间:3.183秒)。

关于新的三电系统以及新的三元锂电池会不会代替其它车型的现有配置(包括秦Pro EV500),比亚迪官方表示目前还无法确定,但不排除未来会根据不同产品以及市场需求选择适当的技术应用,未来产品更新也会考虑新技术的迭代。

因为试驾场地条件有限,笔者仅仅体验了一下加速、连续绕桩以及紧急避让(麋鹿测试)三个项目,其中绕桩和紧急避让非常直观的显现出了这台车在操控方面的优势与不足。

首先,它采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架,悬架与避震调校偏“软”,导致车身的侧向支撑不够,连续绕桩时车身倾斜比较明显。然而有些“精分”的是它重心很低,低重心让整个车开起来却有四平八稳的感觉。这是因为电池包的位置偏低,即便是减重了的电池包,在车上依然还是属于“重物”,对于降低车重心起到了关键性作用。但两种完全不同的质感相互叠加,上松下紧,让人摸不着头脑,

电池包位置过于靠下又带来另一个问题,之前试驾元535的时候就有说过,凸出的电池包导致离地间隙变小,通过性变差。通过这一点我们以可以看出秦Pro显然不是基于原生的纯电平台打造的,“油改电”往往容易出现这种纰漏。

电池包凸出于车架

秦Pro EV超能版还搭载了一套ADAS驾驶辅助系统,可以实现带停走功能的自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等等。这套系统为L2级别,在未来使用过程中相信可以有效帮助驾驶者提前发现行车危险,预防事故发生。

外观设计 | 简述

秦Pro EV超能版的外观造型与秦Pro EV500保持一致,采用了“Dragon Face(龙颜)”的设计理念,非常具有东方美学,中网的造型简单但又充满细节,上下两条镀铬装饰搭配左右两边的雾灯,让整车的“颜”看上去细节颇多,富有层次感。名为“Dragon Beam(龙晶)”的车灯看起来也很有气势,这种条状设计似乎和WEY有些相似。

车身侧面我们可以看出它的溜背造型,俨然形成了一副非常战斗的姿态,据了解日后可能还会增加一款四驱版本车型,好让它的这种战斗气质更加纯粹。尾部造型我认为是全车的设计亮点,贯穿式的尾灯虽然已经不是什么新鲜的设计了,但简单的线条处理倒是非常大气,相比秦那个诡异的尾灯线条好了不知多少。

秦Pro EV超能版的内饰设计也一样保持了秦Pro EV500的设计,没有任何变化。内饰的线条比较简单,最抢眼的是中间的这块12.8英寸中控大屏,它还可以自动旋转调整显示比例,这也让它可以兼容目前市面上大部分的手机App。

这块屏幕搭载了一套名为“Dilink”的车载系统,支持语音服务、云服务、远程控制、OTA等等。据品牌官方人员介绍,这套系统不仅软件开源,连硬件也是开源的,这是因为比亚迪为了搭建车联网开发平台、构建一个汽车生态而作出的选择。开发者可以获取安全驾驶、行车信息、网联娱乐、舒适便利、底盘操控、健康保障共六大类数据及对应的66项控制权限。开放意味着更智能化,意味着车会越来越“懂你”,不过由此引发的数据安全问题也是不能逃避的。

秦Pro EV超能版升级集中于性能和续航,对于造型设计没有进行任何变化稍显遗憾,不过作为一台升级版车型其实也在情理之中,因为改变造型设计会带来不必要的风险。先不管“NEDC续航里程”有多少水分,毕竟标定的续航里程已经超过了600公里,这样的成绩在国际上也算是拔尖水平,对于消费者来说还是非常有诱惑力的。秦PRO EV此前发布的预售价格区间为19万~20万元(补贴后),本月16日比亚迪将正式公布它的最终售价。比亚迪在今年连续推出多款升级版车型,而且宣传攻势猛烈,铺天盖地,我个人理解这可能是为了在6月25日这个时间节点之前尽可能多的用产品来争取更多的政府补贴以及新能源积分,好在下一轮政府补贴政策开始实施之前得到一份可观的资金基础。

标签Tags: 续航 超能 试驾

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